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车型机器人的时间最优轨迹

王慧芳 陈阳舟

王慧芳, 陈阳舟. 车型机器人的时间最优轨迹. 自动化学报, 2008, 34(4): 445-452. doi: 10.3724/SP.J.1004.2008.00445
引用本文: 王慧芳, 陈阳舟. 车型机器人的时间最优轨迹. 自动化学报, 2008, 34(4): 445-452. doi: 10.3724/SP.J.1004.2008.00445
WANG Hui-Fang, CHEN Yang-Zhou. Time-optimal Trajectories for a Car-like Robot. ACTA AUTOMATICA SINICA, 2008, 34(4): 445-452. doi: 10.3724/SP.J.1004.2008.00445
Citation: WANG Hui-Fang, CHEN Yang-Zhou. Time-optimal Trajectories for a Car-like Robot. ACTA AUTOMATICA SINICA, 2008, 34(4): 445-452. doi: 10.3724/SP.J.1004.2008.00445

车型机器人的时间最优轨迹

doi: 10.3724/SP.J.1004.2008.00445
详细信息
    通讯作者:

    王慧芳

Time-optimal Trajectories for a Car-like Robot

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    Corresponding author: WANG Hui-Fang
  • 摘要: 基于几何最优控制理论, 本文提出了一种新的几何推理方法, 这种方法能够有效地推导出车型机器人给定两点间的时间最优轨迹类型的充分集合. 同时也为此类非线性问题提供了一种新的思路. 首先根据旁氏极大值原理和李代数推导出切换函数的结构特性, 根据这种结构特性建立一个切换坐标系并引入一个新的向量, 该向量在此坐标系中的旋转轨迹与时间最优轨迹具有一一对应关系. 进而得到一个结论: 如果该向量的始末旋转位置和方向一致, 那么将唯一的确定一条最优轨迹. 这是第一次得到一个能够直接应用于计算一条精确的最优轨迹的结论.
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-03-15
  • 修回日期:  2007-07-27
  • 刊出日期:  2008-04-20

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