2.845

2023影响因子

(CJCR)

  • 中文核心
  • EI
  • 中国科技核心
  • Scopus
  • CSCD
  • 英国科学文摘

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于事件相机的定位与建图算法: 综述

马艳阳 叶梓豪 刘坤华 陈龙

赵颖, 付俊, 赵军.切换系统的无扰切换控制及其在航空发动机中的应用.自动化学报, 2020, 46(10): 2165-2176 doi: 10.16383/j.aas.c190007
引用本文: 马艳阳,  叶梓豪,  刘坤华,  陈龙.  基于事件相机的定位与建图算法: 综述.  自动化学报,  2021,  47(7): 1484−1494 doi: 10.16383/j.aas.c190550
Zhao Ying, Fu Jun, Zhao Jun. Bumpless transfer control for switched systems and its application to aero-engines. Acta Automatica Sinica, 2020, 46(10): 2165-2176 doi: 10.16383/j.aas.c190007
Citation: Ma Yan-Yang,  Ye Zi-Hao,  Liu Kun-Hua,  Chen Long.  Event-based visual localization and mapping algorithms: a survey.  Acta Automatica Sinica,  2021,  47(7): 1484−1494 doi: 10.16383/j.aas.c190550

基于事件相机的定位与建图算法: 综述

doi: 10.16383/j.aas.c190550
基金项目: 国家重点研发计划(2018YFB1305002), 国家自然科学基金(61773414)资助
详细信息
    作者简介:

    马艳阳:2020年获得中山大学硕士学位. 2018年获得中山大学计算机科学与技术学士学位. 主要研究方向为机器人定位与建图技术. E-mail: mayany3@mail2.sysu.edu.cn

    叶梓豪:中山大学计算机学院硕士研究生. 2020年获得中山大学软件工程学士学位. 主要研究方向为多传感器融合的即时同步定位与建图技术. E-mail: yezh9@mail2.sysu.edu.cn

    刘坤华:中山大学数据科学与计算机学院博士后. 2019年获得山东科技大学机电工程学院博士学位. 主要研究方向为自动驾驶环境感知. E-mail: lkhzyf@163.com

    陈龙:中山大学数据科学与计算机学院副教授. 于2007年、2013年获得武汉大学学士、博士学位. 主要研究方向为自动驾驶, 机器人, 人工智能. 本文通信作者. E-mail: chenl46@mail.sysu.edu.cn

Event-based Visual Localization and Mapping Algorithms: A Survey

Funds: Supported by National Key Research and Development Program of China (2018YFB1305002), National Natural Science Foundation of China (61773414)
More Information
    Author Bio:

    MA Yan-Yang He received his master degree from the School of Computer Science and Engineering, Sun Yat-Sen University in 2020. He received his bachelor degree from Sun Yat-Sen University in 2018. His research interest covers robot localization and mapping

    YE Zi-Hao Master student at the School of Computer Science and Engineering, Sun Yat-Sen University. He received his bachelor degree in software engineering from Sun Yat-Sen University in 2020. His research interest covers real-time synchronous localization and mapping technology of multi-sensor fusion

    LIU Kun-Hua Postdoctor at the School of Data and Computer Science, Sun Yat-sen University. She received her Ph.D. degree from the Mechanical and Electrical Engineering Institute, Shandong University of Science and Technology. Her research interest covers automatic driving environment perception

    CHEN Long Associate professor at the School of Data and Computer Science, Sun Yat-sen University. He received his bachelor degree and Ph.D. degree from Wuhan University in 2007 and 2013. His research interest covers autonomous driving, robotics and artificial intelligence. Corresponding author of this paper

  • 摘要:

    事件相机是一种新兴的视觉传感器, 通过检测单个像素点光照强度的变化来产生“事件”. 基于其工作原理, 事件相机拥有传统相机所不具备的低延迟、高动态范围等优良特性. 而如何应用事件相机来完成机器人的定位与建图则是目前视觉定位与建图领域新的研究方向. 本文从事件相机本身出发, 介绍事件相机的工作原理、现有的定位与建图算法以及事件相机相关的开源数据集. 其中, 本文着重对现有的、基于事件相机的定位与建图算法进行详细的介绍和优缺点分析.

  • 一个切换系统是由一个切换信号和一组子系统所构成的特殊混杂系统[1-2].在切换系统的研究中, 切换信号具有双重角色.如果切换信号选择地合适, 那么切换系统可以继承子系统的性质[3-6]甚至产生子系统没有的性质[7-8].如果切换信号选择地不合适, 那么切换时刻可能出现大的控制信号抖振行为[9-10].这种控制信号抖振行为是切换系统特有的暂态行为.考虑到控制信号抖振的存在通常会引发系统性能降级甚至失稳问题, 因此, 抑制控制信号抖振行为变得尤为重要.目前, 切换系统的研究成果多数是关于稳态性质的, 而关于暂态性能, 特别是由切换引起的暂态性能的研究成果极少.因此, 本文将考虑如何设计切换信号以减轻由切换引发的不希望的控制信号抖振这种暂态行为.

    无扰切换控制有效地抑制了切换系统在切换时刻可能出现的不希望的控制信号抖振[11].无扰切换性能是对切换时刻控制信号抖振抑制水平的刻画.典型的无扰切换控制策略是对已经事先设计好的控制器进行修正[12-16].对已有控制器修正方法的应用要求切换系统具有事先已知的切换时间或者切换顺序.对一般切换系统而言, 由于切换时间和切换顺序都是事先未知的, 所以, 上面提到的控制器修正策略[12-16]很难应用于解决一般切换系统的无扰切换控制问题.为了解决这一问题, 文献[17]提出了一种控制信号受限的方法, 其主要思想是对控制器增益的幅值施加限制.这种增益受限的思想相当于对控制信号在全状态空间内进行限制.就无扰切换控制目标而言, 文献[17]增加了过多的限制.为了减轻这种限制, 最近, 文献[18-20]对文献[17]的无扰切换控制方法进行了改进, 只要求控制信号幅值在子系统激活区间内受限即可.但是, 文献[18-20]中的无扰切换控制仍然具有额外的限制, 与无扰切换控制本旨不完全吻合.应该指出的是, 无扰切换控制的本旨是减小或者抑制切换时刻处的控制信号抖振.因此, 对切换时刻处的控制信号抖振进行抑制是本文的一个主要研究动机.

    众所周知, 跟踪问题是控制领域的一个经典控制问题.关于切换系统跟踪控制问题的研究, 已经存在大量的研究成果[21-26].一个主要成果是利用多Lyapunov函数方法设计切换律和控制器实现切换系统的跟踪控制目标[27-29].有必要说明的是, 目前, 关于切换系统跟踪控制问题的研究都没有考虑如何减轻切换时刻可能出现的大的控制信号抖振问题.然而, 切换时刻处剧烈的控制信号抖振往往会降低系统的跟踪效果, 甚至引发系统故障.因此, 在实现跟踪控制目标的同时, 有必要对切换时刻处大的控制信号抖振进行抑制.但是, 同时实现跟踪和切换时刻处的控制信号抖振抑制是一个艰巨的任务.主要原因在于已有的跟踪控制方法不能直接用于实现无扰切换控制, 并且已有的无扰切换控制方法很难用来实现跟踪控制.所以, 解决跟踪无扰切换控制问题具有重要意义.这也正是本文研究的另一个主要动机.

    航空发动机控制系统是高度复杂的非线性系统[30].随着航天业的飞速发展, 航空发动机的精度要求变得越来越高.航空发动机的高精度要求势必导致高精度要求的控制设计.切换控制在航空发动机控制系统中具有着重要的意义.该意义主要体现在航空发动机的控制任务特点与模型特点上.一方面, 从航空发动机的控制任务角度讲, 多目标控制是航空发动机的一个主要特点[30-32].由于航空发动机在实际工作过程中要受到多种安全边界的限制, 所以航空发动机的控制目标必须是多目标.由于单一的控制器设计很难满足航空发动机的多目标要求, 所以对航空发动机控制系统实施切换控制是非常有必要的.另一方面, 从航空发动机的模型描述角度讲, 航空发动机是高精度、高复杂度的非线性控制系统, 单一的线性模型几乎不可能描述其动态特性[33-34].因此, 有必要对航空发动机建立多个线性模型.切换线性模型因为具有额外的设计自由度与较容易的设计工具而经常被用来刻画发动机控制系统.通过利用切换线性系统的控制方法为每个子系统分别设计线性控制器, 然后利用切换信号将子系统的控制器联系在一起形成切换控制器进而控制航空发动机[35].

    另外, 在航空发动机的控制设计中, 无扰切换是至关重要的, 因为大的控制信号抖振可能会降低发动机的安全性, 致使发动机出现喘振、超温和熄火等危险.基于切换线性模型, 许多学者对航空发动机的控制设计进行了研究并取得了一定的研究成果, 如火箭冲压发动机的推力调节[36]、超燃冲压发动机的进气道安全保护[37]与涡扇发动机的预测控制器设计[38]等.然而, 关于航空发动机的无扰切换控制问题的研究结果却非常少.文献[39]和[40]分别应用跟踪控制方法和重置技术对已经事先设计好的控制器进行修正, 进而解决了航空发动机控制设计中的无扰切换控制问题.但是, 文献[39]和[40]却要求子系统的工作顺序是事先已知的, 这意味着文献[39]和[40]中的无扰切换控制方法对于子系统工作顺序事先未知的航空发动机是不适用的.因此, 设计一般性的无扰切换控制方法解决航空发动机控制设计中的无扰切换控制问题是非常有必要的.

    针对一类切换线性系统, 本文基于多Lyapunov函数方法提出了状态跟踪无扰切换控制问题的一个解决方案.与已有结果相比, 本文主要具有以下4方面的贡献:

    1) 给出一个新的无扰切换性能定义.与文献[17-20]相比, 本文的无扰切换性能描述更加符合无扰切换的本旨.本文只对切换时刻处的控制信号抖振进行了限制, 然而, 在文献[17-20]中, 不仅对切换时刻处的控制信号抖振进行了限制, 而且在子系统激活区间甚至整个状态空间内, 也对控制信号进行了限制.从无扰切换的本旨来看, 只对切换时刻处的控制信号抖振进行限制即可.因此, 本文的无扰切换性能描述更加符合无扰切换的本旨.

    2) 同时实现状态跟踪和无扰切换控制.由于状态跟踪性能与无扰切换性能通常是相互冲突的, 所以已有的仅用来实现状态跟踪性质的状态空间分割方法[27-29]不能直接用来保证无扰切换性能, 已有的仅用来实现无扰切换控制的控制器修正方法[12-16]很难用来保证状态跟踪性质.为了解决状态跟踪性能要求与无扰切换性能要求之间的冲突, 本文提出了能同时保证状态跟踪性能和无扰切换性能的状态空间划分方法.

    3) 给出一个使切换线性系统状态跟踪无扰切换控制问题可解的充分条件.该条件不要求每个子系统的状态跟踪无扰切换控制问题可解.

    4) 将所提出控制方法应用于涡扇航空发动机模型的转速调节上, 实现该模型的状态跟踪无扰切换控制设计.

    本文主要包括4部分.第1节给出了切换系统状态跟踪无扰切换控制问题的描述.在第2节中, 通过多Lyapunov函数方法, 我们给出了切换系统状态跟踪无扰切换控制问题的一个解决方案.在第3节中, 通过将所提出的状态跟踪无扰切换控制方案应用于一个涡扇航空发动机模型上, 验证了所提出控制方案的有效性.最后, 在第4节中, 我们对文章内容进行了总结.

    注1.  本文中$ {{\bf R}^n} $表示$ n $维欧氏空间, $ L_2[0, \infty) $表示区间$ [0, \infty) $上平方可积函数的全体, $ {\bf N} $与$ {S} $分别表示非负整数集与正整数集.符号$ * $表示对称矩阵的对称部分.设$ \pmb\zeta \in {\bf R}^n $, 则$ ||\pmb\zeta||_2 $表示$ \pmb\zeta $的欧氏范数.

    考虑切换系统

    $$ \begin{equation} \dot{{\pmb x}}(t) = A_{\sigma(t)} {\pmb x}(t)+B_{\sigma(t)} {\pmb u}(t)+F_{\sigma(t)}{\pmb d}(t) \end{equation} $$ (1)

    其中, $ {\pmb x}(t)\in {\bf R}^n $表示系统的状态, $ \pmb u(t)\in {\bf R}^q $表示系统的控制输入, $ \pmb d(t)\in L_2[0, \infty) $表示系统的外部干扰输入, $ \sigma(t):[0, \infty)\rightarrow S = \{1, 2, \cdots, s\} $表示系统的切换信号, $ s $为子系统个数.切换信号$ \sigma(t) $可以用由序列$ \{ {\pmb x_0};({i_0}, {t_0}), ({i_1}, {t_1}), \cdots , ({i_n}, {t_n}), \cdots |{i_n} \in S, n \in {\bf N}\} $进行描述, 式中, $ x_0 $为系统的初始状态, $ t_0 $为系统的初始时间, $ t_n $为第$ n $个切换时刻, $ \sigma(t) = i_n $表示第$ i_n $个子系统工作.文中假设切换信号$ \sigma(t) $在有限时间内只发生有限次切换, 且矩阵$ B_i $为列满秩矩阵.

    考虑参考模型

    $$ \begin{equation} \dot{\pmb x}_r(t) = G\pmb x_r(t)+H\pmb r(t) \end{equation} $$ (2)

    其中, $ \pmb x_r(t)\in {\bf R}^n $表示参考模型的状态, $ \pmb r(t)\in {\bf R}^p $表示参考模型的输入.

    定义状态跟踪误差$ \pmb e(t) = \pmb x(t)-\pmb x_r(t) $, 对于第$ i $个子系统, 考虑如下形式的控制器

    $$ \begin{equation} \pmb u(t) = M_{1i}\pmb e(t)+M_{2i}\pmb x_r(t)+M_{3i}\pmb r(t) \end{equation} $$ (3)

    其中, $ M_{1i}, M_{2i} $与$ M_{3i} $为待设计的控制器增益矩阵.

    联立式(1)~(3)可得

    $$ \begin{align} \dot{\pmb e}(t) = &\dot{\pmb x}(t)-\dot{\pmb x}_r(t) = \nonumber\\ &X_{1\sigma(t)}\pmb e(t)+X_{2\sigma(t)}\pmb x_r(t)+\nonumber\\ &X_{3\sigma(t)}\pmb r(t)+F_{\sigma(t)}\pmb d(t) \end{align} $$ (4)

    其中, $ X_{1i} = A_{i}+B_{i}M_{1i}, X_{2i} = B_{i}M_{2i}+A_{i}-G, X_{3i} = B_{i}M_{3i}-H, i\in S $.

    首先, 给出无扰切换性能的定义.

    定义1.  对于给定的非负常值$ \alpha_1, \alpha_2 $和$ \alpha_3 $, 如果

    $$ \begin{align} &||\pmb u(t_n^+)-\pmb u(t_n^-)||_2^2\leq\nonumber\\ &\qquad \alpha_1||\pmb e(t_n)||_2^2+\alpha_2||\pmb x_r(t_n)||_2^2+\alpha_3||\pmb r(t_n)||_2^2 \end{align} $$ (5)

    在任意的切换时刻$ t_n $处均成立, 则称切换系统(1)在控制器(3)下关于$ (\alpha_1, \alpha_2, \alpha_3, \sigma(t)) $具有无扰切换性能.此外, 称$ \alpha_1, \alpha_2, \alpha_3 $为无扰切换性能水平.

    注2.  式(5)左侧的项表示控制信号$ \pmb u(t) $在切换时刻$ t_n $处的抖振幅值.值得注意的是在式(5)左侧出现了$ t_n^+ $与$ t_n^- $, 但是在式(5)右侧却没有出现$ t_n^+ $与$ t_n^- $.这是因为控制信号$ \pmb u(t) $在切换时刻$ t_n $处通常是不连续的, 而变量$ \pmb e(t), \pmb x_r(t) $与$ \pmb r(t) $在切换时刻$ t_n $处是连续的.式(5)刻画了切换时刻处控制信号抖振的抑制水平.定义1的主要理论参考依据为文献[17-20].在文献[17-20]的无扰切换性能描述中, 控制信号受限的时间为子系统激活时间区间或者整个状态空间.而无扰切换的本旨是抑制切换时刻处的控制信号抖振.因此, 在文献[17-20]的无扰切换性能描述中存在多余的控制信号受限时间.也就是说, 除了切换时刻外, 控制信号在其他时间受限均是不必要的.定义1则改进了这一不足, 只对切换时刻处的控制信号抖振进行限制.所以定义1比文献[17-20]中的无扰切换性能定义更符合无扰切换控制的本旨.

    接下来, 给出系统(1)状态跟踪无扰切换控制问题的定义.

    定义2.  考虑具有参考模型(2)和控制器(3)的切换系统(1).若存在一个切换规则$ \sigma(t) $和一组具有式(3)形式的控制器使切换系统(1)满足定义1的无扰切换性能和下面的状态跟踪性能:

    1) 当$ \pmb d(t)\equiv0 $时, 有$ \mathop {\lim }\nolimits_{t\to\infty}\pmb e(t) = 0 $;

    2) 当$ \pmb d(t)\neq0 $时, 在零初始条件下, 对于任意的$ \pmb d(t)\in\; L_2[0, \infty) $, 有

    $$ \begin{equation} \int_0^\infty {{\pmb e^\text{T}}(\tau )} \pmb e(\tau ){\rm d}\tau \le \lambda^2 \int_0^\infty {{\pmb d^\text{T}}(\tau )} \pmb d(\tau ){\rm d}\tau \end{equation} $$ (6)

    其中, $ {\lambda} $为一个给定的非负常值称为$ L_2 $-增益水平, 则称切换系统(1)的状态跟踪无扰切换控制问题可解.

    本文的控制目标为:通过设计切换律$ \sigma(t) $和控制器(3)为切换系统(1)的状态跟踪无扰切换控制问题提供一个解决方案.

    在建立本文主要结果之前, 给出一个需要用到的引理.

    引理1[41].  对于任意的正定矩阵$ V $和矩阵$ U $, 有

    $$ \begin{equation*} UV^{-1}U\geq U+U^\text{T}-V \end{equation*} $$

    为实现切换系统(1)的状态跟踪无扰切换控制目标, 通过多Lyapunov函数方法建立如下定理1.

    定理1.  考虑切换系统(1).对于给定的非负常值$ \alpha_1 $, $ \alpha_2 $, $ \alpha_3 $, $ \lambda $, 如果存在正定矩阵$ R_i $, 矩阵$ M_{2i}, M_{3i}, N_{1i}, Z_{ip} $, 非正常值$ \rho_{ij}, \beta_{ij} $, $ i\in S $满足:

    $$ \begin{equation} X_{2i} = 0 \end{equation} $$ (7)
    $$ \begin{equation} X_{3i} = 0 \end{equation} $$ (8)
    $$ \begin{equation} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{\Lambda _{11i}}} & {{F_i}} & {R_i} & {{J_i}{R_i}} \\ * & { - \lambda^2 I} & 0 & 0 \\ * & * & { - I} & 0 \\ * & * & * & { - {Q_i}} \\ \end{array}} \right] < 0 \end{equation} $$ (9)
    $$ \begin{equation} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} { - {\alpha _2}I} & {{{(\Delta M_{ip}^2)}^\text{T}}} \\ * & { - { {1 \over 3}}I} \\ \end{array}} \right] < 0 \end{equation} $$ (10)
    $$ \begin{equation} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} { - {\alpha _3}I} & {{{(\Delta M_{ip}^3)}^\text{T}}} \\ * & { - { {1 \over 3}}I} \\ \end{array}} \right] < 0 \end{equation} $$ (11)
    $$ \begin{equation} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{\Phi _{11i}}} & {N_{1i}^\text{T} - {{Z_{ip}}^\text{T}}} & {{L_i}{R_i}} \\ * & { - { {1 \over 3}}I} & 0 \\ * & * & { - {O_i}} \\ \end{array}} \right] \le 0, i \neq p, p\in S \end{equation} $$ (12)

    其中

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} &{\Lambda _{11i}} = {\bar \Lambda _{11i}}+ \bar \Lambda _{11i}^\text{T}+ \sum\limits_{j = 1}^s {{\rho _{ij}}} {R_i}\\ &{\bar \Lambda _{11i}} = {R_i}A_i^\text{T} + N_{1i}^T{B_i}^\text{T}\\ & \Delta M_{ip}^2 = {M_{2i}} - {M_{2p}}, i \neq p, p \in S\\ & \Delta M_{ip}^3 = {M_{3i}} - {M_{3p}}, i \neq p , p \in S\\ &{\Phi _{11i}} = - 3{R_i} +R_p+ \sum\limits_{j = 1}^s {{\beta _{ij}}} {R_i}+ \alpha _1^{ - 1}I\\ &{J_i} = [\sqrt { - {\rho _{i1}}}, \sqrt { - {\rho _{i2}}}, \cdots, \sqrt { - {\rho _{ii - 1}}}, \\ &\; \; \; \; \sqrt { - {\rho _{ii + 1}}}, \cdots , \sqrt { - {\rho _{is}}} ], \\ &{L_i} = [\sqrt { - {\beta _{i1}}}, \sqrt { - {\beta _{i2}}}, \cdots, \sqrt { - {\beta _{ii - 1}}}, \\ &\; \; \; \; \sqrt { - {\beta _{ii + 1}}}, \cdots, \sqrt { - {\beta _{is}}} ] \\ &{Q_i} = {\rm{diag}}\{ {R_1}, {R_2}, \cdots , {R_{i - 1}}, {R_{i + 1}}, \cdots, {R_s}\} \end{aligned} \end{equation*} $$

    那么, 在控制器(3)与切换律

    $$ \begin{equation} \sigma (t) = \arg \mathop {\min }\limits_{i \in S} \{{\pmb e^\text{T}}{R_i^{-1}}\pmb e\} \end{equation} $$ (13)

    下, 切换系统(1)的状态跟踪无扰切换控制问题可解.

    证明.  本证明分为状态跟踪性质的证明和无扰切换性能的证明两部分.首先, 证明状态跟踪性质.根据式(7)和(8)将系统(4)描述为

    $$ \begin{align} \dot{\pmb e}(t) = &X_{1\sigma(t)}\pmb e(t)+X_{2\sigma(t)}\pmb x_r(t)+\nonumber\\ &X_{3\sigma(t)}\pmb r(t)+F_{\sigma(t)}\pmb d(t) = \nonumber\\ &X_{1\sigma(t)}\pmb e(t)+F_{\sigma(t)}\pmb d(t) \end{align} $$ (14)

    为系统(14)的第$ i $个子系统选择Lyapunov函数$ W_i = \pmb e^\text{T}R_i^{-1}\pmb e $.沿着系统(14)的状态轨线, 对Lyapunov函数求导数可得:

    $$ \begin{align} \label{p1.1} \dot{W}_i(\pmb e(t)) = &2\dot{\pmb e}^\text{T}(t)R_i^{-1}\pmb e(t) = \\ &\pmb e^\text{T}(t)({X_{1i}^\text{T}R_i^{-1} + R_i^{-1}{X_{1i}}})\pmb e(t)+\\ &2\pmb e^\text{T}(t)R_i^{-1}F_i\pmb d(t) \end{align} $$ (15)

    于是, 有

    $$ \begin{align} \dot{W}_i(\pmb e(t))+\pmb e^\text{T}(t)\pmb e(t)-\lambda^2 \pmb d^\text{T}(t)\pmb d(t) = \pmb\eta^\text{T}(t)\Omega_i\pmb \eta(t) \end{align} $$ (16)

    其中, $ \pmb\eta^\text{T}(t) = [\pmb e^\text{T}(t)\; \pmb d^\text{T}(t)] $,

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} {\Omega _i} = & \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{\Omega _{11i}}} & {R_i^{-1}{F_i}} \\ * & { - \lambda^2 I} \\ \end{array}} \right] \\ {\Omega _{11i}} = & X_{1i}^\text{T}R_i^{-1} + R_i^{-1}{X_{1i}} +I \end{aligned} \end{equation*} $$

    由切换规则(13)可知, 当第$ i $个子系统工作时, 有

    $$ \begin{equation} \pmb e^\text{T}(t)R_i^{-1}\pmb e(t) \leq \pmb e^\text{T}(t)R_j^{-1}\pmb e(t), \quad j = 1, 2, \cdots, s \end{equation} $$ (17)

    联立式(16)与(17)可得, 当第$ i $个子系统工作时, 有

    $$ \begin{align} \label{p1.4} &\dot{W}_i(\pmb e(t))+\pmb e^\text{T}(t)\pmb e(t)-\lambda^2 \pmb d^\text{T}(t)\pmb d(t) = \\ &\; \; \; \; \; \pmb\eta^\text{T}(t)\Omega_i\pmb\eta(t)\leq\\ & \pmb\eta^\text{T}(t)\Omega_i\pmb\eta(t)+\pmb e^\text{T}(t)\sum\limits_{j = 1}^s {{\rho _{ij}}} (R_i^{-1} - R_j^{-1})\pmb e(t) = \\ &\; \; \; \; \; \; \pmb\eta^\text{T}(t)\Psi_i\pmb\eta(t) \end{align} $$ (18)

    其中

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} {\Psi _i} = & \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{\Psi _{1i}}} & {{R_i^{-1}}{F_i}} \\ * & { - \lambda^2 I} \\ \end{array}} \right]\\ {\Psi _{1i}} = & {\Omega _{11i}} + \sum\limits_{j = 1}^s {{\rho _{ij}}} (R_i^{-1} - R_j^{-1}) \\ \end{aligned} \end{equation*} $$

    于是, 如果$ {\Psi _i}<0 $, 那么在第$ i $个子系统的工作时间区间内, 有

    $$ \begin{equation} \dot{W}_i(\pmb e(t))+\pmb e^\text{T}(t)\pmb e(t)-\lambda^2 \pmb d^\text{T}(t)\pmb d(t)\leq 0 \end{equation} $$ (19)

    成立.令$ N_{1i} = M_{1i}R_i $并对式(9)应用Schur引理得:

    $$ \begin{equation} {\Xi _i} = \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{\Xi _{1i}}} & {{F_i}} \\ * & { - \lambda^2 I}\\ \end{array}} \right] < 0 \end{equation} $$ (20)

    其中

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} {\Xi _{1i}} = & {X_{1i}}{R_i} + {R_i}X_{1i}^\text{T} + {R_i}{R_i}+ \\ &\; \; \; \; \; \; \sum\limits_{j = 1}^s {{\rho _{ij}}} ({R_i} - {R_i}R_j^{ - 1}{R_i}) \end{aligned} \end{equation*} $$

    对式(20)两边同时分别乘以$ \text{diag}\{R_i^{-1}, I\} $得$ \Psi_i<0 $, 从而得式(19).对于$ d(t)\neq0 $, 当第$ i $个子系统工作时, 从$ \tau = t_n $到$ t_{n+1} $对式(17)两边的函数同时进行积分得:

    $$ \begin{align} \label{p1.8} &\int_{{t_n}}^{{t_{n + 1}}} {[{\pmb e^\text{T}}(\tau)\pmb e(\tau) - {\lambda^2}} {\pmb d^\text{T}}(\tau)\pmb d(\tau)]{\rm d}\tau\le \\ &\qquad\qquad W_i(\pmb e({t_n})) - W_i(\pmb e({t_{n + 1}})) \end{align} $$ (21)

    利用切换规则(13)可得:

    $$ \begin{equation} W_{i_n}(\pmb e(t_{n+1})) = W_{i_{n+1}}(\pmb e(t_{n+1})) \end{equation} $$ (22)

    联立式(21)和式(22)有

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} &\int_0^t {[{\pmb e^\text{T}}(\tau )\pmb e(\tau ) - \lambda^2 {\pmb d^\text{T}}(\tau )\pmb d(\tau )]{\rm d}\tau }\le\nonumber\\ &\qquad\qquad {W_{\sigma (0)}}(\pmb e(0)) - {W_{\sigma (t)}}(\pmb e(t)) \end{aligned} \end{equation*} $$

    因为$ {W_{i}}(\pmb e(t))\geq0 $, 所以, 在零初始条件下, 当$ t\rightarrow\infty $时, $ L_2 $-增益性质(6)成立.当$ \pmb d(t)\equiv0 $时, 易知

    $$ \begin{align*} \dot{W}_i(\pmb e(t)) = &2\dot{\pmb e}^\text{T}(t)R_i^{-1}\pmb e(t) = \nonumber\\ &\pmb e^\text{T}(t)(X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i})\pmb e(t) \end{align*} $$

    根据式(17), 当第$ i $个子系统激活时, 有

    $$ \begin{align} \dot{W}_i(\pmb e(t)) = &\pmb e^\text{T}(t)(X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i})\pmb e(t)\leq\\ & \pmb e^\text{T}(t)(X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i})\pmb e(t)+\\ &\pmb e^\text{T}(t)\sum\limits_{j = 1}^s {{\rho _{ij}}} (R_i^{-1} - R_j^{-1})\pmb e(t) = \\ &\pmb e^\text{T}(t)\Upsilon_i\pmb e(t), \end{align} $$ (23)

    其中, $ \Upsilon_i = X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i}+\sum\limits_{j = 1}^s {{\rho _{ij}}} (R_i^{-1} - R_j^{-1}) $.由于$ \Psi_i<0 $, 在第$ i $个子系统的工作时间区间内, 有$ \dot{W}_i(\pmb e(t))<0, \forall \pmb e(t) \neq 0 $.与式(19)联立, 可得$ \mathop {\lim }\nolimits_{t \to \infty } \pmb e(t) = 0 $

    接下来, 证明切换切换系统(1)满足无扰切换性能(5).假设在切换时刻$ t_n $处, 第$ p $个子系统代替第$ i $个子系统开始工作, 对于任意的$ i, p \in S, i \neq p $, 在切换时刻$ t_n $处, 设$ \mathcal{U}_{ip}(t_n) = ||\Delta M_{ip}^1\pmb e(t_n) + \Delta M_{ip}^2{\pmb x_r}(t_n) + \Delta M_{ip}^3\pmb r(t_n)||_2^2- {\alpha _1}||\pmb e(t_n)||_2^2 - {\alpha _2}||{\pmb x_r}(t_n)||_2^2 - {\alpha _3}||\pmb r(t_n)||_2^2 $, 其中, $ \Delta M_{ip}^1 = {M_{1i}} - {M_{1p}} $.于是, 有

    $$ \begin{align} \mathcal{U}_{ip}(t_n) = & ||\Delta M_{ip}^1\pmb e(t_n) + \Delta M_{ip}^2{\pmb x_r}(t_n)+ \\ &\Delta M_{ip}^3\pmb r(t_n)||_2^2- {\alpha _1}||\pmb e(t_n)||_2^2\\ & - {\alpha _2}||{\pmb x_r}(t_n)||_2^2 - {\alpha _3}||\pmb r(t_n)||_2^2\le \\ & {\pmb e^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1 - {\alpha _1}I]\pmb e(t_n)+\\ & \pmb x_r^\text{T}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^2)^\text{T}}\Delta M_{ip}^2 - {\alpha _2}I]{\pmb x_r}(t_n)+\\ & {\pmb r^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^3)^\text{T}} \Delta M_{ip}^3 - {\alpha _3}I]\pmb r(t_n) \end{align} $$ (24)

    根据式(10)、(11)和式(24)得:

    $$ \begin{align} \mathcal{U}_{ip}(t_n)\leq & {\pmb e^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1 - {\alpha _1}I]\pmb e(t_n)+\\ & \pmb x_r^\text{T}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^2)^\text{T}}\Delta M_{ip}^2 - {\alpha _2}I]{\pmb x_r}(t_n)+\\ & {\pmb r^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^3)^\text{T}}\Delta M_{ip}^3 - {\alpha _3}I]\pmb r(t_n)\leq \\ &{\pmb e^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1 - {\alpha _1}I]\pmb e(t_n) \end{align} $$ (25)

    根据式(17)和(25)知, 当第$ i $个子系统工作时, 有

    $$ \begin{align} \mathcal{U}_{ip}(t_n)&\leq {\pmb e^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1 - {\alpha _1}I]\pmb e(t_n)\leq\\ & \; \; \; \; \; {\pmb e^\text{T}}(t_n)[3{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1 - {\alpha _1}I]\pmb e(t_n)+\\ &\; \; \; \; \; \pmb e^\text{T}(t_n)\sum\limits_{j = 1}^s {{\beta _{ij}}} (R_i^{-1} - R_j^{-1})\pmb e(t_n) = \\ &\; \; \; \; \; \pmb e^\text{T}(t_n)\Pi_{ip}\pmb e(t_n) \end{align} $$ (26)

    其中, $ \Pi_{ip} = 3{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1 - {\alpha _1}I+\sum\nolimits_{j = 1}^s {{\beta _{ij}}} (R_i^{-1} - R_j^{-1}). $令$ Z_{ip} = M_{1p}R_i $并对式(12)应用Schur补引理得

    $$ \begin{align} &3{R_i}{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1{R_i} - 3{R_i}+R_p+ \\ &\qquad\alpha _1^{ - 1}I + \sum\limits_{j = 1}^s {{\beta _{ij}}} ({R_i} - {R_i}R_j^{ - 1}{R_i}) \le 0 \end{align} $$ (27)

    通过引理1可知

    $$ \begin{eqnarray} \alpha_1R_iR_i\geq2R_i-\alpha_1^{-1}I \end{eqnarray} $$ (28)
    $$ \begin{eqnarray} R_iR_p^{-1}R_i\geq 2R_i-R_p \end{eqnarray} $$ (29)

    联立式(27)、(28)和式(29)得:

    $$ \begin{align} &3{R_i}{(\Delta M_{ip}^1)^\text{T}}\Delta M_{ip}^1{R_i} - {\alpha _1}{R_i}{R_i}+R_i+ \\ &\qquad \sum\limits_{j = 1}^s {{\beta _{ij}}} ({R_i} - {R_i}R_j^{ - 1}{R_i}) - {R_i}R_p^{ - 1}{R_i} \le 0 \end{align} $$ (30)

    对式(27)左右两边分别同时乘以$ R_i^{-1} $得:

    $$ \begin{equation} \Pi_{ip}+R_i^{-1}-R_p^{-1}\leq0 \end{equation} $$ (31)

    联立式(26)和式(31)得:

    $$ \begin{align} \mathcal{U}_{ip}(t_n)\leq & \pmb e^\text{T}(t_n)\Pi_{ip}\pmb e(t_n)\leq\\ &\pmb e^\text{T}(t_n)(R_p^{-1}-R_i^{-1})\pmb e(t_n) \end{align} $$ (32)

    根据式(22)和式(32)可知

    $$ \begin{equation} \mathcal{U}_{ip}(t_n)\leq \pmb e^\text{T}(t_n)(R_p^{-1}-R_i^{-1})\pmb e(t_{n}) = 0 \end{equation} $$ (33)

    因此, 切换系统(1)满足无扰切换性能(5). \hfill$ \square $

    注3.  定理1给出了一个充分条件用来实现切换系统(1)的状态跟踪性质和无扰切换性能.在式(7)和式(8)成立的前提下, 式(9)保证了状态跟踪性质, 式(10) $ \sim $ (12)保证了无扰切换性能(5).如果式(7) $ \sim $ (12)可解, 就可以求解出控制器(3)的增益矩阵$ M_{1i} $, $ M_{2i} $与$ M_{3i} $.进而, 在控制器(3)与切换律(13)的共同作用下, 就可以同时保证切换系统(1)的状态跟踪性质与无扰切换性能.

    注4. 切换信号(13)可能产生滑模现象.下面说明即使产生滑模现象, 在$ d(t)\equiv0 $的情形下, 任意的滑动模态是稳定的.不失一般性, 假设只有两个子系统$ i, j $.由切换律(13)可知, 滑模产生的条件为

    $$ \begin{equation} [\dot{W}_i(t)-\dot{W}_j(t)]\big|_{\sigma(t) = i}\geq0 \end{equation} $$ (34)

    $$ \begin{equation} [\dot{W}_{j}(t)-\dot{W}_i(t)]\big|_{\sigma(t) = j} \geq 0 \end{equation} $$ (35)

    其中, $ \dot{W}_i(t)\big|_{\sigma(t) = j} $表示$ W_i(t) $沿着子系统$ j $的时间导数.式(34)和式(35)可以分别等价描述为

    $$ \begin{equation} {\pmb e}^\text{T}(t)[X_{1i}^\text{T}(R_i^{-1}-R_j^{-1})+(R_i^{-1}-R_j^{-1})X_{1i}]\pmb e(t)\geq0 \end{equation} $$ (36)

    $$ \begin{equation} \pmb e^\text{T}(t)[X_{1j}^\text{T}(R_j^{-1}-R_{i}^{-1})+(R_{j}^{-1}-R_i^{-1})X_{1j}]\pmb e(t) \geq 0 \end{equation} $$ (37)

    下面说明任一子系统的Lyapunov函数沿着Filippov解都是下降的.对于任意的$ i \in S $, $ \mu \in (0, 1) $, 有

    $$ \begin{align} \dot{W}_i(\pmb e(t)) = &\pmb e^\text{T}(t)\{[\mu X_{1i}+(1-\mu)X_{1j}]^\text{T}R_i^{-1}+\\ &R_{i}^{-1}[\mu X_{1i}+(1-\mu)X_{1j}]\}\pmb e(t) = \\ &\mu \pmb e^\text{T}(t)(X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i})\pmb e(t)+\\ &(1-\mu)\pmb e^\text{T}(t)(X_{1j}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1j})\pmb e(t) \end{align} $$ (38)

    由式(37)可知

    $$ \begin{align} &\pmb e^\text{T}(t)(X_{1j}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1j})\pmb e(t)\leq\\ &\qquad \pmb e^\text{T}(t)(X_{1j}^\text{T}R_j^{-1}+R_j^{-1}X_{1j})\pmb e(t) \end{align} $$ (39)

    于是, 由式(9), (38)和式(39)可知, 对于$ \forall \pmb e(t)\neq 0 $, 有

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} \dot{W}_i(\pmb e(t)) = &\mu \pmb e^\text{T}(t)(X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i})\pmb e(t)+\nonumber\\ &(1-\mu)\pmb e^\text{T}(t)(X_{1j}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1j})\pmb e(t)\leq\nonumber\\ &\mu \pmb e^\text{T}(t)(X_{1i}^\text{T}R_i^{-1}+R_i^{-1}X_{1i}) \pmb e(t)+\nonumber\\ &(1-\mu) \pmb e^\text{T}(t)(X_{1j}^\text{T}R_j^{-1}+\nonumber\\ &R_j^{-1}X_{1j})\pmb e(t)<0 \end{aligned} \end{equation*} $$

    所以, 当$ \pmb d(t)\equiv0 $时, 任意的滑动模态都是渐近稳定的.

    本节采用文献[30]中航空发动机切换线性模型来验证所提出状态跟踪无扰切换控制方法的有效性.

    所采用的模型为90k级涡扇航空发动机模型.如文献[42]所述, 利用循环平台数据模型的构建方法与基于系统辨识的方法, 可以得到由以下微分方程进行描述的航空发动机模型:

    $$ \begin{align} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {\Delta {{\dot N}_f}(t)} \\ {\Delta {{\dot N}_c}(t)} \\ \end{array}} \right] = & {A_{\sigma (t)}} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {\Delta { N_f}(t)} \\ {\Delta { N_c}(t)} \\ \end{array}} \right] +\\ & {B_{\sigma (t)}}\Delta {Q_f}(t)+ {F_{\sigma (t)}} d(t) \end{align} $$ (40)

    其中, $ {\Delta { N_f}(t)} $和$ {\Delta {N_c}(t)} $分别为航空发动机的风扇转速变化量与核心机转速变化量, $ \Delta{ Q}_f(t) $为燃油流量变化量, $ d(t) $是航空发动机退化参数, $ \sigma(t):[0, \infty)\rightarrow \{1, 2\} $为切换信号, 当$ \sigma(t) = i\in\{1, 2\} $时, 称第$ i $个子模态工作.

    参考模型由以下微分方程描述:

    $$ \begin{align} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {\Delta {{\dot N}_{fr}}(t)} \\ {\Delta {{\dot N}_{cr}}(t)} \\ \end{array}} \right] = & G\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {\Delta { N_{fr}}(t)} \\ {\Delta { N_{cr}}(t)} \\ \end{array}} \right] +Hr(t) \end{align} $$ (41)

    其中, $ {\Delta { N_{fr}}(t)} $与$ {\Delta { N_{cr}}(t)} $分别为航空发动机的参考风扇转速变化量与核心机转速变化量, $ r(t) $为参考输入信号.

    设$ e_f(t) = \Delta{ N}_f(t)-\Delta{ N}_{fr}(t) $和$ e_c(t) = \Delta{ N}_c(t)-\Delta{N}_{cr}(t) $分别为风扇转速跟踪误差与核心机转速跟踪误差.

    对于航空发动机模型(37)中的第$ i $个子模型, 考虑其燃油流量变化量

    $$ \begin{align} \Delta{ Q}_f(t) = &M_{1i}\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {{ e_f}(t)} \\ {{ e_c}(t)} \\ \end{array}} \right]+M_{2i}\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} {\Delta { N_{fr}}(t)} \\ {\Delta { N_{cr}}(t)} \\ \end{array}} \right]+\\ &M_{3i} r(t) \end{align} $$ (42)

    其中, $ M_{1i}, M_{2i} $和$ M_{3i} $为待设计的增益矩阵.

    如文献[42]所述, 为了实时得到更精确的数学模型, 对于航空发动机模型(37), 设计切换信号

    $$ \begin{equation} \sigma (t) = \arg \mathop {\min }\limits_{i \in S}\left \{\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} e_f(t) \\ e_c(t) \\ \end{array}} \right]{R_i^{-1}}\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} e_f(t) \\ e_c(t) \\ \end{array}} \right]\right\}, \end{equation} $$ (43)

    式中, $ R_i $为待求的正定矩阵.

    模型(40)和(41)中的数据如下:

    $$ \begin{align*} A_1 = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} -3.8557 &1.4467\\ 0.4690 &-4.7081\\ \end{array}} \right], B_1 = \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 230.6739\\ 653.5547\\ \end{array}} \right]\\ A_2 = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} -3.7401 &1.4001\\ 0.4752 &-4.5586\\ \end{array}} \right], B_2 = \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 231.5508\\ 657.3084\\ \end{array}} \right]\\ F_1 = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 1\\ 0.5\\ \end{array}} \right], F_2 = \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 0.8\\ 0.1\\ \end{array}} \right], H = \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 225.5204\\ 627.2142\\ \end{array}} \right]\\ G = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} -4.0334 & 1.4777\\ 0.5872 & -4.6338\\ \end{array}} \right] \end{align*} $$
    $$ \begin{align*} d(t) = &{\rm e}^{-0.3t}\\ r(t) = & \begin{cases} -0.5t, &0 \le t \le 5\\ 0.2t, &5 < t \le 10\\ 0, &\text{其他} \end{cases}\\ \Delta{ N}_f(0) = &\Delta{N}_{ fr}(0) = 0.5\\ \Delta{N}_c(0) = &\Delta{N}_{ cr}(0) = -2 \end{align*} $$

    针对航空发动机模型(40), 制定如下控制任务:通过设计燃油流量变化量(42)和切换信号(43)使航空发动机的风扇转速$ \Delta{N}_f(t) $跟踪上参考风扇转速$ \Delta{N}_{fr}(t) $, 核心机转速跟踪上参考核心机转速$ \Delta{N}_{cr}(t) $, 同时燃油流量变化量$ \Delta{Q}_f(t) $执行无扰切换控制.

    由于定理1中保证状态跟踪性质的条件与保证无扰切换性能的条件是相互耦合的, 所以不能同时追求最好的状态跟踪性质与无扰切换性能.因此, 为了说明所提方法的有效性, 下面给出两组仿真对比:第一组为在保证无扰切换性能的前提下, 追求最好的状态跟踪性质, 第二组为在保证跟踪性质的前提下, 追求最好的无扰切换性能.

    首先, 给出第一组仿真对比.考虑如下两种情形:

    1) 同时考虑状态跟踪性能和无扰切换性能

    给定$ \beta_{12} = \beta_{21} = -1 $, $ \alpha_1 = 1 $, 通过求解定理1中的式(7) $ \sim $ (12)得到控制器增益矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} M_{11} = &[-0.0022 \; \; -0.0041]\\ M_{12} = &[ -0.0018 \; \; -0.0043]\\ M_{21} = &10^{-3}\times[0.0755 \; \; 0.1160], M_{31} = 0.9617\\ M_{22} = &10^{-4}\times[0.1175 \; \; -0.6478], M_{32} = 0.9564 \end{aligned} \end{equation*} $$

    Lyapunov矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} R_1^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 0.2340 & 0.2188\\ 0.2188 & 0.6682\\ \end{array}} \right]\\ R_2^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 0.2630 & 0.0482\\ 0.0482 & 0.3373\\ \end{array}} \right] \end{aligned} \end{equation*} $$

    最小$ L_2 $-增益水平$ \lambda = 0.3080 $, $ \rho_{12} = -0.0015 $, $ \rho_{21} = -0.1251 $.

    2) 只考虑状态跟踪性质, 不考虑无扰切换性能

    选择相同的$ \rho_{12}, \rho_{21} $, 通过求解定理1中的式(7) $ \sim $ (9)得相同的控制器增益矩阵$ M_{2i}, M_{3i} $和不同的控制器增益矩阵$ M_{11} = [-1.2397 \; \; -1.5590], M_{12} = [-1.5224 \; \; -1.9083] $, Lyapunov矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} R_1^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 0.1955 & -0.0688\\ -0.0688 & 0.0245\\ \end{array}} \right]\\ R_2^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 0.1565 & -0.0550\\ -0.0550 & 0.0196\\ \end{array}} \right] \end{aligned} \end{equation*} $$

    此时, 最小$ L_2 $-增益水平为$ \lambda = 0.1620 $.

    两种情形下得到的仿真效果如图 1~4所示.图中有角标$ b $的信号表示第二种情形下得到的信号, 无角标$ b $的信号为第一种情形下得到的信号.

    图 1  切换信号
    Fig. 1  The switching signals
    图 2  燃油流量变化
    Fig. 2  The fuel flow increments
    图 3  风扇转速跟踪误差
    Fig. 3  The tracking errors of the fan speed
    图 4  核心机转速跟踪误差
    Fig. 4  The tracking errors of the core speed

    图 1表示不同情形下的切换信号.从图 1中可以看到当时间$ t $大于8 s以后便不再发生切换了.这是因为控制系统在实际运行中是允许有一定的误差的, 所以当系统状态轨迹满足误差精度要求后, 子系统的Lyapunov函数就不再进行比较, 相应地, 该控制系统也不会再发生切换. 图 2表示不同情形下的燃油流量变化情况. 图 2表明第一种情形下得到的燃油流量变化$ \Delta{Q}_f(t) $具有更小的抖振幅值. 图 3图 4反映了转速跟踪情况, 其中, 图 3为风扇转速跟踪误差, 图 4为核心机转速跟踪误差.通过图 34不难发现, 第一种情形下得到的状态跟踪误差具有更快的收敛速度与更小的抖振幅值.

    仿真结果表明在考虑无扰切换性能的情况下, 切换模型(40)的状态跟踪误差具有更好的效果.因此, 可以说明所提出的无扰切换控制策略能改善状态跟踪性能.

    下面给出第二组仿真对比.为了充分说明无扰切换的效果, 我们考虑不同的参考信号$ r(t) $与不同的初始状态值.

    $$ \begin{equation*} r(t) = \begin{cases} -0.5\sin(t), &0 \le t \leq 5\\ 0, &\text{其他} \end{cases} \end{equation*} $$

    初始状态值$ \Delta{N}_{f}(0) = -2.1, \Delta{N}_{c}(0) = -0.9, $ $ \Delta{N}_{fr}(0) = -0.1, \Delta{N}_{cr}(0) = 0.1. $

    考虑如下4种情形: 1)同时考虑状态跟踪性能和无扰切换性能(5); 2)只考虑状态跟踪性能, 不考虑无扰切换性能; 3)同时考虑状态跟踪性能和文献[20]中的无扰切换性能; 4)同时考虑状态跟踪性能和文献[17]中的无扰切换性能.

    由定理1可知, 控制器增益$ M_{2i} $和$ M_{3i} $仅由式(7)和(8)决定, 与切换无关.于是, 通过求解得到控制器增益矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} M_{21} = &10^{-3}\times[0.0755 \; \; 0.1160] M_{31} = 0.9617, \\ M_{22} = &10^{-4}\times[0.1175 \; \; -0.6478], M_{32} = 0.9564 \end{aligned} \end{equation*} $$

    为了便于比较, 在以下4种对比情形中, 选取相同的参数$ \rho_{12} = \rho_{21} = -1 $, $ \lambda = 3 $与相同的控制器增益矩阵$ M_{2i} $, $ M_{3i} $.

    接下来进行具体说明.

    1) 同时考虑状态跟踪性能和无扰切换性能(5).

    通过求解定理1中的式(9) $ \sim $ (12)得到控制器增益矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} &M_{11} = [-0.0367 \; \; -0.0878]\\ &M_{12} = [ -0.0308 \; \; -0.0819] \end{aligned} \end{equation*} $$

    Lyapunov矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} R_1^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 77.1877 & 28.5031\\ 28.5031 & 127.4399\\ \end{array}} \right]\\ R_2^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 109.0347 & 8.7740\\ 8.7740 & 126.1410\\ \end{array}} \right] \end{aligned} \end{equation*} $$

    最小无扰切换性能水平$ \alpha_1 = 67.4393, \alpha_2 = 10^{-6}\times0.1102, \alpha_3 = 10^{-5}\times8.3987 $, 参数$ \beta_{12} = -2.2034, \beta_{21} = -1.3080 $.

    2) 只考虑状态跟踪性质, 不考虑无扰切换性能.

    通过求解定理1中的式(9)得到控制器增益矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned}& M_{11} = [-0.0900\; -0.2146]\\&M_{12} = [-0.0311\; -0.0826], \end{aligned} \end{equation*} $$

    Lyapunov矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} R_1^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 109.0927 & 95.5283\\ 95.5283 & 290.1846\\ \end{array}} \right]\\ R_2^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 105.7225 & 10.4722\\ 10.4722 & 126.9379\\ \end{array}} \right] \end{aligned} \end{equation*} $$

    3) 同时考虑状态跟踪性能和文献[20]中的无扰切换性能

    此时, 无扰切换性能由条件为定理1中的式(10)和(11)以及

    $$ \begin{equation} \left[ {\begin{array}{*{20}{c}} \tilde{G}_i&{N_{1i}^T - {R_i}{{(M_1^*)}^T}}&{{U_i}{R_i}}\\ *&{ - I}&0\\ *&*&{ - {O_i}} \end{array}} \right] \le 0 \end{equation} $$ (44)

    保证, 其中, $ M_1^* $为控制器增益$ M_{1i} $的参考值, $ \alpha_4 $表示无扰切换性能水平, $ \tilde{\mu}_{ij}\leq0 $为待求参数, $ \tilde{G}_i = $ $ {\sum\limits_{j = 1}^s {{\tilde{\mu} _{ij}}{R_i} - 2{R_i} + { {1 \over {{\alpha _4}}}}I} } $, $ U_i = [\sqrt { - {\tilde{\mu} _{i1}}}, $ $ \sqrt { - {\tilde{\mu} _{i2}}}, \cdots, \sqrt { - {\tilde{\mu} _{ii - 1}}}, \sqrt { - {\tilde{\mu} _{ii + 1}}}, \cdots \sqrt { - {\tilde{\mu} _{is}}} ] $.

    设$ M_{1}^* = [1\; 2] $, 通过求解定理1中的式(9) $ \sim $ (11), 式(41), 得到控制器增益矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} &M_{11} = [-0.0396\; -0.0946]\\ &M_{12} = [-0.0310\; -0.0824] \end{aligned} \end{equation*} $$

    Lyapunov矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} R_1^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 78.6785 & 32.2596\\ 32.2596 & 136.6087\\ \end{array}} \right]\\ R_2^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 109.1470 & 9.0616\\ 9.0616 & 126.8886\\ \end{array}} \right] \end{aligned} \end{equation*} $$

    非正参数$ \tilde{\mu}_{12} = -5.4996, \tilde{\mu}_{21} = -262.0396 $, 最小无扰切换性能水平$ \alpha_4 = 5.4768 $.

    4) 同时考虑状态跟踪性能和文献[17]中的无扰切换性能

    此时, 保证无扰切换性能的条件为定理1中的式(10)和(11)以及

    $$ \begin{equation} (M_{1i}-M_{1}^*)^T(M_{1i}-M_{1}^*) \leq \alpha_5 I \end{equation} $$ (45)

    其中, $ \alpha_5 $为无扰切换性能水平.

    与情形3)选择相同的$ M_{1}^* $, 通过求解得到控制器增益矩阵

    $$ \begin{align*} &M_{11} = [-0.0396\; -0.0946]\\ &M_{12} = [-0.0310\; -0.0824] \end{align*} $$

    Lyapunov矩阵

    $$ \begin{equation*} \begin{aligned} R_1^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 92.1229 & 60.6710\\ 60.6710 & 201.1888\\ \end{array}} \right]\\ R_2^{-1} = &\left[ {\begin{array}{*{20}{c}} 111.0222 & 10.4278\\ 10.4278 & 131.8623\\ \end{array}} \right] \end{aligned} \end{equation*} $$

    最小无扰切换性能水平$ \alpha_5 = 5.7335 $.

    以上4种情形下的系统响应曲线如图 5~8所示.为便于区分, 情形1)中的得到的响应曲线没有额外标记, 情形2)中得到的响应曲线用角标$ b $进行区分, 情形3)中得到的响应曲线用角标$ 1 $进行区分, 情形4)中得到的响应曲线用角标$ 2 $进行区分.

    图 5  切换信号
    Fig. 5  The switching signals
    图 6  燃油流量变化
    Fig. 6  The fuel flow increments
    图 7  风扇转速跟踪误差
    Fig. 7  The tracking errors of the fan speed
    图 8  核心机转速跟踪误差
    Fig. 8  The tracking errors of the core speed

    图 5表示不同情形下的切换信号. 图 6表示不同情形下的燃油流量变化情况. 图 78反映了转速跟踪情况, 其中, 图 7为风扇转速跟踪误差, 图 8为核心机转速跟踪误差.

    图 5可知, 情形2)中的切换信号$ \sigma_b(t) $发生切换的次数最为频繁, 情形1)中的切换信号$ \sigma(t) $与情形4)中的切换信号$ \sigma_2(t) $比情形3)中的切换信号$ \sigma_3(t) $具有更少的切换频率.从图 6可以观察到, 在4.4 s$ \sim $4.8 s的时间段内, 情形2)中得到的燃油流量变化$ \Delta{Q}_{fb}(t) $还有明显的抖振, 在0.9 s$ \sim $0.96 s的时间段内, 情形1)中的燃油流量变化$ \Delta{Q}_f(t) $比情形2)$ \sim $4)中的燃油流量变化$ \Delta{Q}_{fb}(t) $, $ \Delta{Q}_{f1}(t) $与$ \Delta{Q}_{f2}(t) $的抖振更小.通过图形7与8可知, 第一种情形下得到的状态跟踪误差具有更小的幅值和更快的收敛速度.

    仿真结果表明本文所提出的无扰切换控制策略优于文献[17]和[20]中的无扰切换控制策略.因此, 可以说明所提出的状态跟踪无扰切换控制方法是有效的, 可以进一步考虑应用于真实的涡扇航空发动机上以指导其控制设计.

    本文针对一类切换线性系统利用多Lyapunov函数方法研究了状态跟踪无扰切换控制问题.从无扰切换的本旨出发, 给出了一个无扰切换性能的描述.通过切换律和控制器的双重设计, 建立了一个实现状态跟踪与切换时刻控制信号抖振抑制目标的充分条件.通过将所提出的状态跟踪无扰切换控制方法应用于涡扇航空发动机模型上实现了该发动机模型的转速调节, 验证了所提出状态跟踪无扰切换控制方法的有效性和合理性.此外, 本文考虑的跟踪性质为状态跟踪, 未来可以考虑输出跟踪无扰切换控制问题.

  • 图  1  事件相机输出的地址−事件流[47]

    Fig.  1  Address-event stream output by event-based camera[47]

    图  2  DVS像素结构原理图[34]

    Fig.  2  Abstracted DVS pixel core schematic[34]

    图  3  DVS工作原理图[34]

    Fig.  3  Principle of DVS operation[34]

    图  4  Bryner算法工作流程[51]

    Fig.  4  The workflow of Bryner' s algorithm[51]

    表  1  文中叙述的部分基于事件相机的SLAM算法及应用

    Table  1  Event-based SLAM algorithms and applications

    相关文献所使用传感器维度算法类型是否需要输入地图发表时间 (年)
    [44]DVS2D定位2012
    [45]DVS2D定位与建图2013
    [47]DVS3D定位2014
    [48]DVS3D定位与建图2016
    [49]DVS3D定位与建图2016
    [51]DVS3D定位2019
    [52]DVS, 灰度相机3D定位2014
    [53]DVS, RGB-D相机3D定位与建图2014
    [55]DAVIS3D定位2016
    [56]DAVIS (内置IMU)3D定位2017
    [59]DAVIS (内置IMU)3D定位与建图2017
    [64]DAVIS (内置IMU), RGB相机3D定位与建图2018
    [65]DAVIS (内置IMU)3D定位2018
    下载: 导出CSV

    表  2  DVS公开数据集

    Table  2  Dataset provided by event cammera

    相关文献所使用传感器相机运动自由度数据采集场景载具是否提供真值发表时间(年)
    [53]eDVS相机, RGB-D相机6DOF室内手持2014
    [28]DAVIS (内置IMU)3DOF(纯旋转)室内, 仿真旋转基座2016
    [68]DAVIS, RGB-D相机4DOF室内, 仿真地面机器人和云台2016
    [69]DAVIS (内置IMU)6DOF室内 室外 仿真手持室内: 是 室外: 否 仿真: 是2016
    [70]DAVIS6DOF室外汽车2017
    [71] 2×DAVIS (内置IMU) 2×RGB相机 (内置IMU) 16线激光雷达 6DOF 室内 室外 室内
    到室外
    四轴飞行器 摩托车 汽车 手持 2018
    [72] 2×DAVIS (内置IMU) RGB-D相机3DOF 室内 3×地面机器人 2018
    [73]DAVIS6DOF室内手持2019
    [51]DAVIS, IMU6DOF室内, 仿真手持2019
    下载: 导出CSV
  • [1] Burri M, Oleynikova H, Achtelik M W, Siegwart R. Realtime visual-inertial mapping, re-localization and planning onboard MAVs in unknown environments. In: Proceedings of the 2015 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems (IROS). Hamburg, Germany: IEEE, 2015. 1872−1878
    [2] Chatila R, Laumond J P. Position referencing and consistent world modeling for mobile robots. In: Proceedings of the 1985 IEEE International Conference on Robotics and Automation. Louis, Missouri, USA: IEEE, 1985. Vol. 2: 138−145
    [3] Chatzopoulos D, Bermejo C, Huang Z, P Hui. Mobile augmented reality survey: From where we are to where we go. IEEE Access, 2017, 5: 6917−6950 doi: 10.1109/ACCESS.2017.2698164
    [4] Taketomi T, Uchiyama H, Ikeda S. Visual SLAM algorithms: a survey from 2010 to 2016. Transactions on Computer Vision and Applications, 2017, 9(1): 16 doi: 10.1186/s41074-017-0027-2
    [5] Strasdat H, Montiel J M M, Davison A J. Visual SLAM: Why filter? Image and Vision Computing, 2012, 30(2): 65−77 doi: 10.1016/j.imavis.2012.02.009
    [6] Younes G, Asmar D, Shammas E, J Zelek. Keyframe-based monocular SLAM: Design, survey, and future directions. Robotics and Autonomous Systems, 2017, 98: 67−88 doi: 10.1016/j.robot.2017.09.010
    [7] Olson C F, Matthies L H, Schoppers M, Maimore M W. Rover navigation using stereo ego-motion. Robotics and Autonomous Systems, 2003, 43(4): 215−229 doi: 10.1016/S0921-8890(03)00004-6
    [8] Zhang Z. Microsoft kinect sensor and its effect. IEEE Multimedia, 2012, 19(2): 4−10 doi: 10.1109/MMUL.2012.24
    [9] Huang A S, Bachrach A, Henry P, et al. Visual odometry and mapping for autonomous flight using an RGB-D camera. Robotics Research. Springer, Cham, 2017: 235−252
    [10] Jones E S, Soatto S. Visual-inertial navigation, mapping and localization: A scalable real-time causal approach. The International Journal of Robotics Research, 2011, 30(4): 407−430 doi: 10.1177/0278364910388963
    [11] Martinelli A. Vision and IMU data fusion: Closed-form solutions for attitude, speed, absolute scale, and bias determination. IEEE Transactions on Robotics, 2011, 28(1): 44−60
    [12] Klein G, Murray D. Parallel tracking and mapping for small AR workspaces. In: Proceedings of the 6th IEEE and ACM International Symposium on Mixed and Augmented Reality. Nara, Japan: IEEE, 2007. 1−10
    [13] Mur-Artal R, Montiel J M M, Tardos J D. ORB-SLAM: A versatile and accurate monocular SLAM system. IEEE Transactions on Robotics, 2015, 31(5): 1147−1163 doi: 10.1109/TRO.2015.2463671
    [14] Mur-Artal R, Tardós J D. Orb-slam2: An open-source slam system for monocular, stereo, and rgb-d cameras. IEEE Transactions on Robotics, 2017, 33(5): 1255−1262 doi: 10.1109/TRO.2017.2705103
    [15] Forster C, PizzoliM, Scaramuzza D. SVO: Fast semi-direct monocular visual odometry. In: Proceedings of the 2014 IEEE international conference on robotics and automation (ICRA). Hong Kong, China: IEEE, 2014. 15−22
    [16] Engel J, Schops T, Cremers D. LSD-SLAM: Large-scale direct monocular SLAM. In: Proceedings of the 2014 European conference on computer vision. Zurich, Switzerland: Springer, 2014. 834−849
    [17] Engel J, Stückler J, Cremers D. Large-scale direct SLAM with stereo cameras. In: Proceedings of the 2015 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems (IROS). Hamburg, Germany: IEEE, 2015. 1935−1942
    [18] Li M, Mourikis A I. High-precision, consistent EKFbased visual-inertial odometry. The International Journal of Robotics Research, 2013, 32(6): 690−711 doi: 10.1177/0278364913481251
    [19] Leutenegger S, Lynen S, Bosse M, Siegwart R, Furgale P. Keyframe-based visual inertial odometry using nonlinear optimization. The International Journal of Robotics Research, 2015, 34(3): 314−334 doi: 10.1177/0278364914554813
    [20] Qin T, Li P, Shen S. Vins-mono: A robust and versatile monocular visual-inertial state estimator. IEEE Transactions on Robotics, 2018, 34(4): 1004−1020 doi: 10.1109/TRO.2018.2853729
    [21] Fossum E R. CMOS image sensors: Electronic camera-ona-chip. IEEE Transactions on Electron Devices, 1997, 44(10): 1689−1698 doi: 10.1109/16.628824
    [22] Delbruck T. Neuromorophic vision sensing and processing. In: Proceedings of the 46th European SolidState Device Research Conference (ESSDERC). Lansanne, Switzerland: IEEE, 2016. 7−14
    [23] Delbruck T, Lichtsteiner P. Fast sensory motor control based on event-based hybrid neuromorphic-procedural system. In: Proceedings of the IEEE International Symposium on Circuits and Systems. New Orleans, USA: IEEE, 2007. 845−848
    [24] Delbruck T, Lang M. Robotic goalie with 3 ms reaction time at 4% CPU load using event-based dynamic vision sensor. Frontiers in Neuroscience, 2013, 7: 223
    [25] Glover A, Bartolozzi C. Event-driven ball detection and gaze fixation in clutter. In: Proceedings of the 2016 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems (IROS). Daejeon, Korea: IEEE, 2016. 2203−2208
    [26] Benosman R, Ieng S H, Clercq C, Bartolozzi C, Srinivasan M. Asynchronous frameless event-based optical flow. Neural Networks, 2012, 27: 32−37 doi: 10.1016/j.neunet.2011.11.001
    [27] Benosman R, Clercq C, Lagorce X, leng S H, Bartolozzi C. Event-based visual flow. IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, 2013, 25(2): 407−417
    [28] Rueckauer B, Delbruck T. Evaluation of event-based algorithms for optical flow with ground-truth from inertial measurement sensor. Frontiers in Neuroscience, 2016, 10: 176
    [29] Bardow P, Davison A J, Leutenegger S. Simultaneous optical flow and intensity estimation from an event camera. In: Proceedings of the IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition. LAS VEGAS, USA: IEEE, 2016. 884−892
    [30] Reinbacher C, Graber G, Pock T. Real-time intensityimage reconstruction for event cameras using manifold regularisation. International Journal of Computer Vision, 2018, 126(12): 1381−1393 doi: 10.1007/s11263-018-1106-2
    [31] Mahowald M. VLSI analogs of neuronal visual processing: A synthesis of form and function. California Institute of Technology, 1992.
    [32] Posch C, Serrano-Gotarredona T, Linares-Barranco B, Delbruck T. Retinomorphic event-based vision sensors: Bioinspired cameras with spiking output. Proceedings of the IEEE, 2014, 102(10): 1470−1484 doi: 10.1109/JPROC.2014.2346153
    [33] Lichtsteiner P, Posch C, Delbruck T. A 128×128 120 db 30 mw asynchronous vision sensor that responds to relative intensity change. In: Proceedings of the 2006 IEEE International Solid State Circuits Conference-Digest of Technical Papers. San Francisco, CA, USA: IEEE, 2006. 2060−2069
    [34] Lichtsteiner P, Posch C, Delbruck T. A 128×128 120 dB 15 μs Latency Asynchronous Temporal Contrast Vision Sensor. IEEE Journal of Solid-State Circuits, 2008, 43(2): 566−576 doi: 10.1109/JSSC.2007.914337
    [35] Son B, Suh Y, Kim S, et al. 4. 1 A 640×480 dynamic vision sensor with a 9 μm pixel and 300 Meps address-event representation. In: Proceedings of the 2017 IEEE International Solid-State Circuits Conference (ISSCC). San Francisco, CA, USA: IEEE, 2017. 66−67
    [36] Posch C, Matolin D, Wohlgenannt R. A QVGA 143 dB Dynamic Range Frame-Free PWM Image Sensor With Lossless Pixel-Level Video Compression and Time-Domain CDS. IEEE Journal of Solid-State Circuits, 2010, 46(1): 259−275
    [37] Posch C, Matolin D, Wohlgenannt R. A QVGA 143 dB dynamic range asynchronous address-event PWM dynamic image sensor with lossless pixel-level video compression. In: Proceedings of the 2010 IEEE International Solid-State Circuits Conference-(ISSCC). San Francisco, CA, USA: IEEE, 2010. 400−401
    [38] Berner R, Brandli C, Yang M, Liu S C, Delbruck T. A 240×180 120 db 10 mw 12 us-latency sparse output vision sensor for mobile applications. In: Proceedings of the International Image Sensors Workshop. Snowbird, Utah, USA: IEEE, 2013. 41−44
    [39] Brandli C, Berner R, Yang M, Liu S C, Delbruck T. A 240×180 130 db 3 μs latency global shutter spatiotemporal vision sensor. IEEE Journal of Solid-State Circuits, 2014, 49(10): 2333−2341 doi: 10.1109/JSSC.2014.2342715
    [40] Guo M, Huang J, Chen S. Live demonstration: A 768×640 pixels 200 Meps dynamic vision sensor. In: Proceedings of the 2017 IEEE International Symposium on Circuits and Systems (ISCAS). Baltimore, Maryland, USA: IEEE, 2017. 1−1
    [41] Li C, Brandli C, Berner R, et al. Design of an RGBW color VGA rolling and global shutter dynamic and active-pixel vision sensor. In: Proceedings of the 2015 IEEE International Symposium on Circuits and Systems (ISCAS). Liston, Portulgal: IEEE, 2015. 718−721
    [42] Moeys D P, Li C, Martel J N P, et al. Color temporal contrast sensitivity in dynamic vision sensors. In: Proceedings of the 2017 IEEE International Symposium on Circuits and Systems (ISCAS). Baltimore, Maryland, USA: IEEE, 2017. 1−4
    [43] Marcireau A, Ieng S H, Simon-Chane C, Benosman R B. Event-based color segmentation with a high dynamic range sensor. Frontiers in Neuroscience, 2018, 12: 135 doi: 10.3389/fnins.2018.00135
    [44] Weikersdorfer D, Conradt J. Event-based particle filtering for robot self-localization. In: Proceedings of the 2012 IEEE International Conference on Robotics and Biomimetics (ROBIO). Guangzhou, China: IEEE, 2012. 866−870
    [45] Weikersdorfer D, Hoffmann R, Conradt J. Simultaneous localization and mapping for event-based vision systems. In: Proceedings of the 2013 International Conference on Computer Vision Systems. St. Petersburg, Russia: Springer, 2013. 133−142
    [46] Hoffmann R, Weikersdorfer D, Conradt J. Autonomous indoor exploration with an event-based visual SLAM system. In: Proceedings of the 2013 European Conference on Mobile Robots. Barcelona, Catalonia, Spain: IEEE, 2013. 38−43
    [47] Mueggler E, Huber B, Scaramuzza D. Event-based, 6-DOF pose tracking for high-speed maneuvers. In: Proceedings of the 2014 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems. Chicago, USA: IEEE, 2014. 2761−2768
    [48] Kim H, Leutenegger S, Davison A J. Real-time 3D reconstruction and 6-DoF tracking with an event camera. In: Proceedings of the 2016 European Conference on Computer Vision. Amsterdam, The Netherlands: Springer, 2016. 349−364
    [49] Rebecq H, Horstschafer T, Gallego G, Scaramuzza D. EVO: A geometric approach to event-based 6-DOF parallel tracking and mapping in real time. IEEE Robotics and Automation Letters, 2016, 2(2): 593−600
    [50] Rebecq H, Gallego G, Scaramuzza D. EMVS: Event-based multi-view stereo. In: Proceedings of the 2016 British Machine Vision Conference (BMVC). York, UK: Springer, 2016(CONF).
    [51] Bryner S, Gallego G, Rebecq H, Scaramuzza D. Eventbased, direct camera tracking from a photometric 3D map using nonlinear optimization. In: the 2019 International Conference on Robotics and Automation. Montreal, Canada: IEEE, 2019. 2
    [52] Censi A, Scaramuzza D. Low-latency event-based visual odometry. In: Proceedings of the 2014 IEEE International Conference on Robotics and Automation (ICRA). Hong Kong, China: IEEE, 2014. 703−710
    [53] Weikersdorfer D, Adrian D B, Cremers D, Conradt J. Eventbased 3D SLAM with a depth-augmented dynamic vision sensor. In: Proceedings of the 2014 IEEE International Conference on Robotics and Automation (ICRA). Hong Kong, China: IEEE, 2014. 359−364
    [54] Tedaldi D, Gallego G, Mueggler E, Scaramuzza D. Feature detection and tracking with the dynamic and active-pixel vision sensor (DAVIS). In: Proceedings of the 2016 Second International Conference on Event-based Control, Communication, and Signal Processing (EBCCSP). Krakow, Poland: IEEE, 2016. 1−7
    [55] Kueng B, Mueggler E, Gallego G, Scaramuzza D. Lowlatency visual odometry using event-based feature tracks. In: Proceedings of the 2016 IEEE/RSJ International Conference on Intelligent Robots and Systems (IROS). Daejeon, Korea: IEEE, 2016. 16−23
    [56] Zhu A Z, Atanasov N, Daniilidis K. Event-based visual inertial odometry. In: Proceedings of the 2017 IEEE Conference on Computer Vision and Pattern Recognition (CVPR). Honolulu, Hawaii, USA: IEEE, 2017. 5816−5824
    [57] Zhu A Z, Atanasov N, Daniilidis K. Event-based feature tracking with probabilistic data association. In: Proceedings of the 2017 IEEE International Conference on Robotics and Automation (ICRA). Marina Bay, Singapore: IEEE, 2017. 4465−4470
    [58] Mourikis A I, Roumeliotis S I. A multi-state constraint Kalman filter for vision-aided inertial navigation. In: Proceedings of the 2007 IEEE International Conference on Robotics and Automation (ICRA). Roma, Italy: IEEE, 2007. 3565−3572
    [59] Rebecq H, Horstschaefer T, Scaramuzza D. Real-time Visual-Inertial Odometry for Event Cameras using Keyframe-based Nonlinear Optimization. In: Proceedings of the 2017 British Machine Vision Conference (BMVC). London, UK: Springer, 2017(CONF).
    [60] Gallego G, Scaramuzza D. Accurate angular velocity estimation with an event cameras. IEEE Robotics and Automation Letters, 2017, 2(2): 632−639 doi: 10.1109/LRA.2016.2647639
    [61] Rosten E, Drummond T. Machine learning for high-speed corner detection. In: Proceedings of the 2006 European Conference on Computer Vision. Graz, Austria: Springer, 2006. 430−443
    [62] Lucas B D, Kanade T. An Iterative Image Registration Technique with An Application to Stereo Vision. 1981. 121−130
    [63] Leutenegger S, Furgale P, Rabaud V, et al. Keyframe-based visual-inertial slam using nonlinear optimization. In: Proceedings of the 2013 Robotis Science and Systems (RSS). Berlin, German, 2013.
    [64] Vidal A R, Rebecq H, Horstschaefer T, Scaramuzza D. Ultimate SLAM? Combining events, images, and IMU for robust visual SLAM in HDR and high-speed scenarios. IEEE Robotics and Automation Letters, 2018, 3(2): 994−1001 doi: 10.1109/LRA.2018.2793357
    [65] Mueggler E, Gallego G, Rebecq H, Scaramuzza D. Continuous-time visual-inertial odometry for event cameras. IEEE Transactions on Robotics, 2018, 34(6): 1425−1440 doi: 10.1109/TRO.2018.2858287
    [66] Mueggler E, Gallego G, Scaramuzza D. Continuous-time trajectory estimation for event-based vision sensors. In: Proceedings of Robotics: Science and Systems XI (RSS). Rome, Italy: 2015. DOI: 10.15607/RSS.2015.XI.036
    [67] Patron-Perez A, Lovegrove S, Sibley G. A spline-based trajectory representation for sensor fusion and rolling shutter cameras. International Journal of Computer Vision, 2015, 113(3): 208−219 doi: 10.1007/s11263-015-0811-3
    [68] Barranco F, Fermuller C, Aloimonos Y, Delbruck T. A dataset for visual navigation with neuromorphic methods. Frontiers in Neuroscience, 2016, 10: 49
    [69] Mueggler E, Rebecq H, Gallego G, Delbruck T, Scaramuzza D. The event-camera dataset and simulator: Event-based data for pose estimation, visual odometry, and SLAM. The International Journal of Robotics Research, 2017, 36(2): 142−149 doi: 10.1177/0278364917691115
    [70] Binas J, Neil D, Liu S C, Delbruck T. DDD17: End-to-end DAVIS driving dataset. arXiv: 1711. 01458, 2017
    [71] Zhu A Z, Thakur D, Ozaslan T, Pfrommer B, Kumar V, Daniilidis K. The multivehicle stereo event camera dataset: An event camera dataset for 3D perception. IEEE Robotics and Automation Letters, 2018, 3(3): 2032−2039 doi: 10.1109/LRA.2018.2800793
    [72] Leung S, Shamwell E J, Maxey C, Nothwang W D. Toward a large-scale multimodal event-based dataset for neuromorphic deep learning applications. In: Proceedings of the 2018 Micro-and Nanotechnology Sensors, Systems, and Applications X. International Society for Optics and Photonics. Orlando, Florida, USA: SPIE, 2018. 10639: 106391T
    [73] Mitrokhin A, Ye C, Fermuller C, Aloimonos Y, Delbruck T. EV-IMO: Motion segmentation dataset and learning pipeline for event cameras. arXiv: 1903. 07520, 2019
  • 期刊类型引用(8)

    1. 戴鸣力. 一种工业退火炉保护气切换控制策略的优化. 武汉工程职业技术学院学报. 2024(02): 32-34+38 . 百度学术
    2. 赵海华,赵中原,邓志良. 基于无扰滤波器和AED-ADT的无扰切换控制. 计算技术与自动化. 2024(03): 15-20 . 百度学术
    3. 白杰,赵文韬. 基于无扰切换的航空发动机性能与安全协调控制设计. 航空科学技术. 2024(10): 52-58 . 百度学术
    4. 潘慕绚,陆思蓉,程珂,李小涛. 航空发动机约束控制综述. 航空学报. 2024(23): 152-178 . 百度学术
    5. 张伟,纪巍. 基于Cyber-net与无监督学习的电网调度网络安全态势感知方法. 微型电脑应用. 2023(10): 197-200 . 百度学术
    6. 刘教,孔祥娜,康乐. 切换正系统稳定性及l_1增益性能分析. 大连理工大学学报. 2022(02): 206-212 . 百度学术
    7. 史爽,费中阳,赵旭东. 基于时间依赖切换信号的切换系统稳定性分析研究进展. 信息与控制. 2021(01): 34-42 . 百度学术
    8. 冯沛林,唐予军,王霞. 输入延迟切换系统的预测镇定控制. 信息与控制. 2021(05): 550-555 . 百度学术

    其他类型引用(29)

  • 加载中
图(4) / 表(2)
计量
  • 文章访问数:  9785
  • HTML全文浏览量:  5616
  • PDF下载量:  982
  • 被引次数: 37
出版历程
  • 收稿日期:  2019-07-25
  • 录用日期:  2019-12-15
  • 网络出版日期:  2020-01-03
  • 刊出日期:  2021-07-27

目录

/

返回文章
返回